日本研發測試汽車進口報關需要資料日本研發測試汽車進口報關需要資料 （切勿抄襲，請相互尊重）加氫3分鐘續航650公裡 李K強參觀的氫能源車咋造的？目前豐田已經推出了氫燃料電池車MIRAI、氫燃料電池大巴以及氫燃料電池叉車。這些舉措只是豐田營造氫社會的第一步，豐田Z終是要達到豐田環境挑戰2050戰略目標。7月24日，豐田市元町工廠內十幾名員工在組裝線上忙碌著。與習慣了的自動化總裝線不同，這裡的一切都需要人工介入，而這裡生產的汽車就是豐田的氫燃料電池產品MIRAI。2個月前，中國國W院李K強訪問日本時，曾對這款產品格外關注。MIRAI這款產品有什麼亮點？為什麼豐田選擇手工打造這款氫燃料電池車？這款新能源汽車的成本與續航如何？豐田的氫燃料電池車運行能力發展到了什麼程度？這些問題在寰球汽車探訪中逐步得到了答案。豐田氫燃料電池車MIRAI的誕生地元町工廠作為豐田Z老工廠之一，同時也是豐田精益生產的發源地。該工廠始建于1959年。其佔地面積為159萬平方米，員工約有7000人，豐田元町工廠主要生產GS、Crown（皇冠）、Mark X和MIRAI（氫燃料電池汽車）等中高端汽車。豐田MIRAI一次加滿氫需要3-4分鐘，續航裡程可達650公裡。目前MIRAI車型在日本官方售價是723.6萬日元(約合43.45萬元人民幣)，補貼後個人購車約500萬日元(約合30萬元人民幣)。目前，豐田氫燃料電池大巴目前全球僅為4輛，其中一輛為此次寰球汽車參觀豐田元町工廠所用的擺渡車。其餘三輛在日本東京做路試。根據規劃，豐田在2020年前後。在日本國內實現每月銷售1000輛，每年銷售超1萬輛的目標。在日本國內豐田銷售範圍僅限于4大都市圈（東京、大阪、名古屋、福岡），為了做好普及工作，豐田計劃到2020年東京奧運會以及殘奧會時，投入氫燃料大巴達到100輛以上，以增加更多消費者對氫能源的了解。為了能夠在中國推行燃料電池車，在去年10月底，

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豐田在中國常熟啟動氫燃料電池車MIRAI 未來的實證實驗。並且豐田在華首個加氫站落地常熟。並將巴士等商用車作為豐田優先探討向中國引進的車型。豐田汽車如此賣力的推行氫燃料電池汽車，與豐田環境挑戰2050戰略有著密切關系。豐田在這一戰略中明確提到使汽車產生的負面影響無限接近于零和為社會帶來正能量兩個目標。實驗研發測試車輛，科研用途汽車進口報關通關流程及3C辦理注意事項（客車，卡車，貨車，摩託車，巴士，顯示屏，大巴，無人駕駛車輛，新能源電動汽車等）一：商務部 海關總署公告2018年第95號 公布貨物自動進口許可措施調整有關事項，為深化放管服改革、完善進口體制，依據《中華人民共H國對外貿易法》《中華人民共H國貨物進出口管理條例》《貨物自動進口許可管理辦法》等法律、行政法規和有關規章的規定，商務部、海關總署決定對自動進口許可措施進行調整。有關事項公告如下：取消對118個海關商品編號項下貨物實施的自動進口許可措施。上述貨物共15種，包括汽輪機、汽車產品、發動機（非87章車輛用）及關鍵部件、水輪機及其他動力裝置、化工裝置、食品機械、造紙機械、紡織機械、金屬冶鍊及加工設備、電氣設備、鐵路機車、移動通信產品、船舶、醫療設備、遊戲機等。對海關商品編號8704210000、8704310000項下的汽車產品實行自動進口許可管理。根據此公告顯示從2019年開始企業進口柴油型其他小型貨車，總重量≤5噸的其他貨車在進口申報前必須辦理進口許可證後才能清關，海關憑借進口許可證驗放。Ships，

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medical equipment， game consoles， etc. Auto import licensing shall be applied to automobile products under the items of customs commodity numbers 8704210000 and 8704310000. According to the announcement， other small trucks with total weight less than 5 tons of diesel oil imported by enterprises will have to go through import license before they can be cleared. Customs will check and release them with import license.二：國外未經過批量生產也沒有車架號的概念樣車是否可以進口供企業研發測試用？車架號不符合中國國家標準的車輛是否可以進口供企業研發測試用？進口商企業為相關汽車生產制造，汽車零配件生產制造等工廠，並且進口該車輛僅為企業科研測試所需，保證企業在科研測試期間不上路行駛，

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自覺做好車輛的入庫登記等、對符合該資質的企業可以進口該種車輛到國內研發測試使用。三：對于一些國家如日本、英國、印度、香港等所產右舵方向盤車輛，是否準入可以進口？汽車生產或研發企業為研發新產品的需要，可向管理汽車產品進口的機電產品進口管理部門提出進口右置方向盤樣車的申請，並承諾進口右置方向盤樣車僅供開發新產品時解析和試驗所用，不作其他用途。機電產品進口管理部門對企業提出進口右置方向盤樣車的申請進行嚴格審核，

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並按照要求發放自動進口許可證、企業持機電產品進口管理部門簽發的自動進口許可證向汽車整車進口口岸海關申請辦理通關手續，海關對此類車輛不予出具汽車用《貨物進口證明書》，有關機電產品進口管理部門每季度將右置方向盤樣車自動進口許可證發證情況報商務部(產業司)備案。四：針對國內無銷售，又想進口用來進行科研測試怎麼辦？What if there is no domestic sales and you want to import it for scientific research and testing?汽車類產品在國家強制性認證（3C認證）範圍內，需要通過我國3C認證方可進口並通過指定4S店銷售。因此，當國外新款汽車上市，倘若還沒有通過我國3C認證或無中國銷售計劃，將無法在國內買到，汽車配件生產企業難以D一時間全面測繪研發與其配套的零配件，錯過了搶佔國際市場的黃金期。根據我國相關規定，為科研、測試所需的產品為目的等8種類型的進口3C產品，可憑檢驗檢疫機構簽發的（簡稱3C免辦Z明）進口通關。3C認證的全稱為強制性產品認證制度，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，

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英文縮寫CCC上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢梁 全 成：152 2184 3731直 線：021-608 93467郵箱：1139436532@qq.comqq：1139436532總公司地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際廣場6座906-908 日本研發測試汽車進口報關需要資料上海二手鍍膜機進口報關通關公司（切勿抄襲，請相互尊重）OLED屏要稱霸世界？可關鍵設備一年才產7台，

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一台1億多美元，自從去年iPhoneX使用OLED屏幕之後，終于這項被三星重金押寶的屏幕技術成為了主流，並且預計未來3年，全球起碼60%以上的手機會使用OLED屏，而目前能夠生產OLED屏的國內廠商就只有京東方。其實你別以為生產OLED屏很簡單，其中有一種關鍵設備，是控制在日本一家小企業手中的，這家企業只有300多名員工，2017年只生產這樣的設備7台，一台要1億多美元（約7億人民幣），並且關鍵是有錢還不一定買得到，

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只有像三星這種長期合作的才能優先拿貨，2017年三星拿了5台，京東方和LGD各拿了1台，據說訂單已經排到5年後了。這家企業就是日本的CanonTokki，佳能入股了，他所生產的設備是一種柔性OLED沉積系統設備鍍膜機，由于企業小，產能有限，有意思的是這種設備有100米長，是真正的大設備。目前世界上所有的OLED液晶面板廠商都要找這家公司訂貨，

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比如三星、LG、京東方、夏普、鴻海等。那麼為什麼他不擴大產能，多生產些呢，畢竟機器這麼搶手。其實這個問題就和荷蘭ASML公司為什麼不多生產光刻機一樣，一年也只生產10來台，一台也1億多美元，這是由于市場需求和其他因素決定的。尤其OLED面板，在10多年前只有三星一個人敢搞，其他企業都不看好，

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相繼退出了，CanonTokki曾經還因客戶取消訂單大虧損，怎麼敢多生產，怎麼敢押寶在上面，所以能夠堅持下來生產已經算是不錯了，三星也出了大力氣的。而去年雖然OLED屏爆發了，但目前也還是有一定爭議的，所以暫時來看也不會擴大產能，再說了很多日本中小企業他們的目標也不是成為什麼大公司，而是堅守自己的領域，做精做細，而不是做大做強。二手真空鍍膜機進口報關通關流程及清關注意事項一：二手舊真空鍍膜機主要進口國家有韓國，日本，台灣，荷蘭，美國等，由于真空鍍膜機精密度高，

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防塵，防潮等要求較高，建議在進口前讓國外安排專業的拆卸，打包公司對設備進行打包，安全衛生處理。如果是木箱包裝建議在設備有銘牌的位置在木箱外面標注並預留銘牌位置開口，以方便港口海關查驗時候不會破壞木箱驗貨，木質包裝需要做燻蒸處理並做IPPC燻蒸標示。suggested that professional disassembly be arranged abroad before import. Packaging companies should pack the equipment for safe and hygienic treatment. If it is wooden box packing， it is suggested that the nameplate should be marked outside the wooden box and the opening of the nameplate should be reserved so as to facilitate the inspection of the wooden box without destroying the goods when the port customs inspects. The wooden package needs to be fumigated and IPPC fumigated.二：由于採購高端精密真空鍍膜機國外新機貨值非常高，目前中國主要採購二手為主，一般從日本，韓國引進由于採購年份、配置、進口渠道等不同，採購申報貨值也高低不等。建議進口商在國外發貨前保留好銀行付匯水單，來往郵件以及可以證明設備申報貨值的依據，以免海關審價。一般一台真空鍍膜機會安排使用40FR+20GP來海運進口，由于貨值較高建議購買國際段保險。如木箱包裝運輸建議在木箱外部銘牌位置標注醒目標示，以免海關查驗時破壞整個木箱驗貨。三：目前該真空鍍膜機是國家支持引進設備類型，進口稅率較低關稅為：0%、增值稅為13%，且進口流程相對簡單，只需要在進口前辦理好境外的裝運期檢驗檢疫CCIC出了證書後就可以起運發貨了，設備是否能在進口前順利檢驗出證成了進口該設備Z關鍵的一步。四：目前中國駐海外授權CCIC檢驗檢疫出證機構共有14家分為：中國檢驗有限公司（注冊于中國香港），中國檢驗認證集團北美有限公司（注冊于美國洛杉磯），中國檢驗認證集團日本有限公司（注冊于日本大阪）中國檢驗認證集團歐洲有限公司（注冊于荷蘭鹿特丹），中國檢驗認證集團不來梅有限公司（注冊于德國不來梅），中國檢驗認證集團倫敦有限公司（注冊于英國倫敦），中國檢驗認證集團馬賽有限公司（注冊于法國馬賽），中國檢驗認證集團加拿大有限公司（注冊于加拿大溫哥華），中國檢驗認證集團韓國有限公司（注冊于韓國首爾），中國檢驗認證集團澳大利亞有限公司（注冊于澳大利亞悉尼），中國檢驗認證集團新加坡有限公司（注冊于新加坡），中國檢驗認證集團西班牙有限公司（注冊于西班牙巴塞羅那），中國檢驗認證集團澳門有限公司（注冊于中國澳門），香港中檢實業有限公司台灣分公司（注冊于中國台灣）此前承擔進口舊機電產品裝運前檢驗業務的檢驗機構名單，萬享常年和海外各檢驗機構都有相關密切的業務合作，是各境外檢驗檢疫機構指定代理公司，可以快速預約檢驗時間保證一次出證，免去進口商擔心檢驗無法出證問題。上海（總部）大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢梁全成：15221843731 直 線：021-60893467總公司地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際廣場6座906-908 上海二手鍍膜機進口報關通關公司，