韓國二手工業機器人進口報關公司韓國二手工業機器人進口報關公司 韓國工業市場研究所，工業機器人市場動向報告書2018年預計市場銷售額達9兆1962億韓元（約575億人民B），韓國工業市場研究所關于2018年工業機器人領域市場動向，新技術開發及產業現狀發表報告書。韓國工業市場研究所發刊的報告書顯示2018年韓國工業機器人會達到9兆1962億韓幣規模（約人民B575億元），與2016年對比增長28.3%，特別與2016年對比機器人系統增加1兆2753億韓幣（約80億人民B）是增長Z多的，機器人服務（增加1兆707億韓幣，約67億人民B），機器人配件及零部件（增加5397億韓幣，約34億人民B），機器人嵌入式（增加3405億韓幣，約21億人民B），個人服務用機器人（增加268億韓幣，約1.7億人民B）。根據領域可將市場細分為制造用機器人系統和醫療機器人，

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機器人用配件和零部件，機器人科學，技術服務，機器人銷售服務，其他專門服務用機器人，機器人租賃服務等7大領域。根據應用G能分為裝載用機器人，焊接用機器人，裝配和分揀用機器人，加工用和表面處理機器人，家用機器人等，家用機器人雖然增長相對緩慢，但是能夠擔當拉動市場的角色。報告書基于桌面調查的市場報告，綜合分析了48個工業機器人市場，對未來的機器人市場也做了展望，另外主要對參與到機器人市場和技術開發動向的企業進行了營業現狀分析，因此對工業機器人市場理解和營銷管理等都有幫助。二手舊工業機器人進口報關通關流程及清關注意事項一：海關、商檢合二為一後，一系列具體細節正在落實中。22日，海關正式發布公告，報關單將進行重大變革，8月1日起，報關單、進出境貨物備案清單版式及填寫項目都有較大變化！外貿、貨代、關務的小伙伴們請務必注意，互相轉告，加緊學習！接下來，就讓我們看看到底有哪些變化！出口貨物報關單增加7項：頁碼/頁數、境外收貨人、離境口岸、原產國（地區）、報關人員證號、電話、自報自繳（在表體商品項下方打印）；修改4項：原收發貨人修改為境內發貨人、原出口口岸修改為出境關別、原運輸工具名稱修改為運輸工具名稱及航次號、原隨附單證修改為隨附單證及編號；進口貨物報關單增加9項：頁碼/頁數、境外發貨人、貨物存放地點、啟運港、入境口岸、Z終目的國（地區）、報關人員證號、電話、自報自繳二：目前中國主要進口的工業機器人一般來自：日本，德國，韓國，瑞士，瑞典，美國，台灣，法國等國家，根據進口機器人年限不同，採購價格一般在3000-8000歐元/台不等（如有疑問：15221843731）。進口商在進口前需要聯系好國外貨源確定好採購條款，為避免減少國際貿易風險建議以信用證的方式辦理付匯並且買好國際貿易保險。the main import of industrial robots in China generally come from Japan， Germany， South Korea， Switzerland， Sweden， the United States， Taiwan， France and other countries. According to the different years of imported robots， the purchase price is generally at 3000-8000 euro / Taiwan. Before importing， importers need to contact foreign sources to determine the terms of purchase. In order to avoid reducing the risk of international trade， it is suggested that the payment of foreign exchange in the way of L / C should be handled and the international trade insurance is bought.三：機器人全套進口總結：二手多G能工業機器人進口稅率關稅為0%增值稅16%，進口報關流程主要是進口前進口商企業開通備案審批系統在網上審批——聯系海外CCIC檢驗公司做裝運期檢驗檢疫出證（主要是檢驗設備對環境對人身安全的危害，轉動部位加貼安全標示等）——海外檢驗檢疫出證後根據進口機器人的種類HS編碼查看監管條件，需要不需要辦理進口機電Z，如不需要辦理可以直接發貨到國內指定港口辦理清關事宜。如是海關HS編碼：8515-2120-90 其他電阻焊接機器人及海關HS編碼：851-5312-000電弧(包括等離子弧)焊接機器人則是需要辦理進口機電Z，則海外完成檢驗檢疫後國內再辦理進口機電Z後，才能發貨到國內港口辦理清關及送貨事宜。四：確定國際貿易條款，一般國外貿易條款為：CIF（國外供應商送貨到中國指定港口），BOF（到國外指定港口提貨、進口商負責海運），XEW(門到門服務，進口商負責到國外工廠提貨)計算進口櫃型櫃量，一般一個40GP的集裝箱可以裝10台二手機器人（每台機械人不建議直接放在託盤上面以節約集裝箱空間，建議可以用2塊木板訂在機器人下面包裝）。上海（總部）、大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢等。電話=微信：梁全成：152-2184-3731 直 線：021-608-93467韓國二手工業機器人進口報關公司天津研發測試汽車進口報關公司 2017年，中國新能源乘用車銷量為57.9萬，其中純電動汽車有46.8萬輛，插電式混合動力車為11.1萬輛。2015－2017年，中國新能源乘用車品牌種類逐年增加，

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由32個增至68個，對應車型數量由69款增至210款。總體呈多樣化趨勢發展，整體走勢良好。根據2017年NEV乘用車市場銷量數據，但凡有新能源車企駐扎的城市，其本地品牌銷量都佔絕對優勢。在全年銷量超過5000輛的23個城市中，本地品牌銷量佔比超過1/4的有14個城市。具體數據如下：以上海市和深圳市的銷量數據來看，2017年上海、深圳的銷量分別排名為第一和第四位，地方特色都比較明顯。上海受地方政策影響即新能源車牌優惠政策，新能源汽車以PHEV為主，上汽榮威銷量中近70%分布于上海。深圳地區對新能源汽車推廣力度較大，深圳提出到2020年全部出租車和公交車都為純電動汽車，且新注冊的網約車必須為新能源汽車；但其比亞迪特色非常明顯，出租車均為比亞迪e5車型，私家車中比亞迪佔比也較高。值得一提的是，早在2013年四部委聯合發布的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中提出：示範城市推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低于30%，不得設置或變相設置障礙限制採購外地品牌車輛。但我們從如下的數據中可以看出，本地品牌佔比最高的三個城市為合肥、南昌、柳州，外地品牌比例並未達到30%的標準。合肥市2017年NEV銷量中江淮與奇瑞品牌佔比達97%。江淮汽車總部位于合肥，奇瑞汽車總部位于蕪湖。盡管合肥市新能源汽車產業鏈企業有70餘家，但江淮與奇瑞作為安徽省新能源乘用車兩大整車支柱企業，龍頭效應顯著。南昌為江鈴控股有限公司總部所在地；2017年南昌NEV銷量中江鈴新能源品牌銷量三年佔比超過85%；南昌市推出了一系列發展新能源汽車發展的政策，如不限號行駛、停車費減半、免車購稅等系列優惠政策，但其新能源補貼政策的地方保護色彩濃厚，限制了其他品牌車輛的推廣；2016年南昌市財政局公布的新能源汽車推廣應用省級補助資金共1765萬元，其中，江鈴控股有限公司獲得1729萬元，江鈴集團晶馬汽車有限公司獲得36萬元補助。如今中國出口到國外的新能源汽車都是均價在1000美元左右的，

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但中國進口的卻是特斯拉、雷克薩斯CT這類售價在20萬元人民幣以上的新能源汽車，兩者均價不可同日而語。中國新能源汽車是虛胖，大而不強，真正具備與特斯拉這類國外新能源汽車品牌競爭的自主品牌幾乎沒有對于較為先進的新能源車輛或是無人駕駛汽車如何引進到中國科研測試呢？是否可以暫時進口或是永久留在中國使用？請見如下分享。科研測試研究用汽車進口報關通關流程及清關注意事項（房車，貨車，摩託車，巴士，顯示屏，電腦等）一：2017年12月27日，海關總署發布海關總署公告2017年第66號（關于規範一般貿易進口稅則品目8703項下非中規車申報要求的公告 ）（以下簡稱公告），引起平行進口汽車行業企業的廣泛關注，非中規車申報都有哪些要求及補充申報規範，看這篇就對了！公告對非中規車的定義和稱謂進行了明確公告將非中規車定義為針對中國大陸以外其他國家或地區市場設計生產但通過平行進口等貿易渠道進入中國大陸的車輛。公告對非中規車的稱謂與以往相比有很大變化，以往我們習慣稱為美規加版墨版歐規俄版中東版等，公告將原銷售目的國為美國、歐洲（除俄羅斯外）、俄羅斯、加拿大、墨西哥、中東等地的非中規車稱為美規、歐規、俄規、加規、墨規、中東規；對于非上述規制的非中規車應填報其他非中規車，這一點需要在申報時特別留意。二：公告規定：企業申報時，應當同時填寫價格補充申報單，

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作為報關單相關欄目完整申報的必要內容，主要是指申報時的主動申報，企業在錄完商品項後點擊鼠標右鍵，會出現補充申報選項，點擊進入後選中商品及在需要補充申報的選項中挑勾即可進行補充申報操作。截屏如下：對通關中和後續管理的補充申報由海關發起，其中後續管理的補充申報只能由稅管中心發起，企業根據海關要求進行補充申報即可如果車輛官網價格經常發生變動，

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無法提供簽約日當月官網價格如何解決？公告要求上傳簽約日當月的車輛官網截圖，美規車輛可用車輛隨附車窗紙掃描件代替，建議企業在簽約時注意留存當月官網截圖，以便于海關核定稅率，確定完稅價格。若當月官網價格確實無法提供，可提供申報日官網價格資料作為參考。若車輛本身就沒有官網價格，需要在補充申報欄注明無官網價格。公告同樣要求提供供貨商採購發P、出口報關單、往來函電等；針對進口車輛採購流程作出的書面說明，體現完整貿易環節及每環節的利潤、折扣比例情況。若某項內容確實無法提供的，

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需要在補充申報欄注明無相關內容。Test. If the vehicle itself does not have the official website price， it is necessary to indicate that there is no official website price in the supplementary declaration column. The announcement also requires suppliers to provide purchasing and issuing P， export declaration forms， correspondence and telegram， etc. Written instructions on the purchasing process of imported vehicles reflect the complete trade links and the profit and discount ratio of each link. If a certain content is not available， it is necessary to indicate that there is no relevant content in the supplementary declaration column.三：針對國內無銷售，又想進口用來進行科研測試怎麼辦？汽車類產品在國家強制性認證（3C認證）範圍內，需要通過我國3C認證方可進口並通過指定4S店銷售。因此，當國外新款汽車上市，倘若還沒有通過我國3C認證或無中國銷售計劃，將無法在國內買到，汽車配件生產企業難以第一時間全面測繪研發與其配套的零配件，錯過了搶佔國際市場的黃金期。根據我國相關規定，為科研、測試所需的產品為目的等8種類型的進口3C產品，可憑檢驗檢疫機構簽發的《免予辦理強制性產品認證證明》（簡稱3C免辦Z明）進口通關。3C認證的全稱為強制性產品認證制度，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。四：科研測試使用的車輛在進口前可辦理相關進口許可證及3C免辦，需要資料流程可來電咨詢。對于實際操作注意細節可先提供進口商相關資質範圍確認，謝謝。萬享供應鏈服務港口分公司：上海（總部）、大連港、天津港、青島港、北京機場、寧波港、廣州港、廈門港、深圳港、成都機場、武漢等歡迎咨詢。電話=W信號：梁全成：152-2184-3731直 線：021-608-93467總公司地址：上海市浦東新區張楊路3611號金橋國際廣場6座906-908 天津研發測試汽車進口報關公司，